La línea de vela que formó ayer ferrovial es la que los orientales conocen como DOJI. Este tipo de vela, donde la apertura y el cierre coinciden o son muy similares, refleja la indecisión del mercado y dependiendo del lugar donde aparece puede advertir de un próximo giro en la tendencia.
Y es ahí donde surgen las dudas ya que el DOJI que formó ayer Ferrovial aparece en tierra de nadie ya que somos incapaces de calificar como un punto de giro relevante la zona de los 20 - 20,50 euros. Por tanto, consideramos que lo más probable es que esta línea de vela solamente nos esté avisando de la posibilidad de que se forme a corto una consolidación o cierto rebote, tras el cual las caídas tendrán continuidad.
Tendremos evidencias de inicio de una simple consolidación lateral mientras la cotización se mantenga al cierre dentro del rango que comprende el máximo y el mínimo de la sesión DOJI, que en el caso de Ferrovial se trata de los 20,56 y 22,27 euros. Ahora bien, si la presión compradora logra que la cotización cierre bien por encima de los 22,27 o bien por debajo de los 20,56 euros, lo que se tendría es una señal de rebote o de clara continuidad en la tendencia bajista respectivamente.
Solamente operaríamos si se forma un rebote a la zona de los 23,50 - 24,80 euros y ahí abriríamos cortos con stop por encima de 26,35 euros y buscando una continuidad de la tendencia bajista hacia, cuando menos, los 15 euros, que coinciden con la amplitud del canal bajista perdido hace pocas semanas y que hasta entonces acotaba la evolución bajista del título.
Los expertos de BNP Paribas nos comunican que en estos momentos no tienen dentro de su oferta ningún warrant PUT sobre Ferrovial que pueda aprovechar un recorrido bajista adicional en el valor.



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